Por: Claudia Delgado G.
Hemos vuelto cotidiano el caos. Los accidentes de tránsito que tiñen las pistas, dejaron de sorprendernos hace mucho tiempo.
Los peatones culpan a los conductores, los conductores a los peatones. Todo parece solucionarse con un par de coimas o un espacio dramático -o curioso- de personas llorando por sus familiares o intentando cruzar la pista de la manera más "fácil".
Los peatones culpan a los conductores, los conductores a los peatones. Todo parece solucionarse con un par de coimas o un espacio dramático -o curioso- de personas llorando por sus familiares o intentando cruzar la pista de la manera más "fácil".
Es común ver como, en los noticieros, las notas sobre éste tipo de accidentes terminaron por convertirse en rutina. Siempre existen quejas, reclamos, comentarios a la hora del almuerzo, llantos, más llantos, quejas en el interior de los vehículos de transporte público para que se bajen la velocidad o paren donde debe ser. Pero todo sigue igual.
Difusión. Diversos medios de comunicación han dado a conocer, durante la semana, la exitencia de las multas peatonales.
Según la Dirección de Tránsito de la policía, entre enero y octubre de este año, de 432 accidentes fatales, el 20% se produjo por imprudencias temerarias de los peatones. Por ello, desde Lunes 15 de Noviembre se aplicarán multas a los peatones. Las mencionadas sanciones van desde los S/.18 hasta los S/.108, así como trabajos comunitarios.
Por otra parte, las diversas campañas de concientización a los peatones, realizadas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) no pasan de tener un momentáneo "éxito".
El MTC afirma que, quienes infringan las normas viales, serán identificados mediante su DNI. Si es que no lo tuviera, deberá brindarle sus datos al policía que lo intervenga. Además, deberán colocar su huella dactilar en la papeleta. De no hacerlo, o de falsificar la información, la pena podría ser de 2 a 4 años. De la misma manera, los peatones que cuenten con licencia de conducir, de no pagar la multa, no podrán sacarla ni revalidarla.
Lo importante, entonces, sería coordinar con los diferentes municipios para que, en conjunto con la policía, contribuyan a que lo estipulado en la ley se lleve a cabo. Probablemente habrán ciertas dificultades -en especial en los distritos que no tienen una adecuada señalización. Lo importante es que, por ahora, los peatones están advertidos.
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